Ausführliche Erläuterung zum Bau auf der Ortsumfahrung Schwarza im Juli 2026

Das Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr informiert über den Hintergrund und Ablauf der Maßnahme

Saalfeld. Hier sind ergänzende Erläuterungen zur Baumaßnahme B85 – Rudolstadt – Herbert-Stauch-Straße (Ortsumfahrung Schwarza) sowie eine Übersicht über den geplanten Bauabaluf

1. Ergänzung zum Hintergrund der Straßenbaumaßnahme:

Die betroffenen Abschnitte weisen eine fortgeschrittene Alterung auf. Zuletzt wurden im Jahr 2004 punktuelle Erhaltungsmaßnahmen durchgeführt, sodass die Nutzungsdauer der Fahrbahn vollständig ausgereizt ist.

In der Vergangenheit musste infolge massiver Aufbrüche und Rissbildungen ein Fahrstreifen der B85/88 im Splittmastixasphalt-Verfahren (SMA) instand gesetzt werden. Die nun anstehende Maßnahme ersetzt diese temporären Reparaturen durch einen tiefgreifenden Schichtenwechsel.

Ablauf und technischer Umfang der Sanierung:

Die Bauarbeiten werden in koordinierter Abfolge umgesetzt, um die Verkehrsbeeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten:

Fräsarbeiten: Im ersten Schritt werden die vorhandene Asphaltdeckschicht (ca. 4 bis 6 cm) sowie die darunterliegende Asphaltbinderschicht (ca. 8 bis 10 cm) abgefräst. Die Gesamteinbautiefe des abzutragenden Materials beläuft sich auf durchschnittlich 12 cm.

Untergrundsanierung: Nach dem Freilegen der Binderschicht erfolgt eine visuelle Bauaktivitätsprüfung. Dabei lokal identifizierte, tieferliegende Schadstellen werden separat ausgehoben und partiell mit neuem Tragschichtmaterial verstärkt.

Asphalteinbau: Abschließend werden die Asphaltbinder- und Deckschicht im bestehenden Profil vollständig neu eingebaut, um eine ebene und dauerhaft belastbare Fahrbahnoberfläche herzustellen.

Modernisierung der Lichtsignaltechnik für optimierten Verkehrsfluss: Parallel zu den Asphaltierungsarbeiten wird im Baustellenbereich die Lichtsignaltechnik umfassend auf den aktuellen Stand der Technik gebracht.

Diese Modernisierung trägt maßgeblich zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bei. Gleichzeitig ermöglicht die neue Anlagengeneration eine intelligente, flexible Steuerung, um das stetig wachsende Verkehrsaufkommen auf diesem wichtigen Knotenpunkt auch in Zukunft sicher und effizient zu bewältigen.

2. Information zum geplanten Bauablauf

Aufgrund von Straßenbauarbeiten auf der B 85 OU Schwarza – beginnend hinter der Brücke Abfahrt Firma Jass bis zur Ankerwerkskreuzung (Abzweig B 90) – erfolgt eine Deckensanierung der Bundesstraße. Die Arbeiten werden in drei Bauabschnitten im Zeitraum vom 20.07.2026 bis zum 31.10.2026 durchgeführt.

1. Bauabschnitt: Kreuzung Schwarza (K 124) bis Ankerwerkskreuzung (Abzweig B 90)

  • Verkehrsführung: Vollsperrung der Richtungsfahrbahn Rudolstadt. Der Verkehr wird in diesem Zeitraum gegenläufig über die Richtungsfahrbahn Saalfeld geleitet.
  • Erreichbarkeit: Die Knotenpunkte Schwarza, Volkstedt-West, Zeigerheimer Straße, Käthe-Kollwitz-Straße und Ankerwerk bleiben mittels Ampelregelung befahrbar.
  • Dauer: ca. 5,5 Wochen.

2. Bauabschnitt: Ankerwerkskreuzung (Abzweig B 90) bis Kreuzung Schwarza (K 124)

  • Verkehrsführung: Vollsperrung der Richtungsfahrbahn Saalfeld/Schwarza. Der Verkehr wird gegenläufig über die Richtungsfahrbahn Rudolstadt (Ankerwerkskreuzung) geleitet.
  • Sperrungen: Die Knotenpunkte Volkstedt-West, Zeigerheimer Straße und Käthe-Kollwitz-Straße sind nicht mehr befahrbar.
  • Erreichbarkeit: Die Knotenpunkte Schwarza-Süd und Ankerwerk bleiben weiterhin mit Ampelregelung befahrbar.
  • Dauer: ca. 6 Wochen.

3. Bauabschnitt: Hinter der Brücke Abfahrt Firma Jass bis zur Kreuzung Schwarza (K 124)

  • Verkehrsführung: Vollsperrung des besagten Bauabschnittes. Die Umleitung führt über die Ortslage Schwarza zur Bremerhofkreuzung (und umgekehrt) und ist entsprechend ausgeschildert.
  • Hinweis: Alle anderen Bauabschnitte sind zu diesem Zeitpunkt wieder uneingeschränkt befahrbar.
  • Dauer: ca. 3,5 Wochen.

Zeitlicher Ablauf der Vorarbeiten (ab 13.07.2026):

  • Ab 13.07.2026: Erste Aufbauarbeiten zur Verkehrssicherung.
  • Ab 15.07.2026: Entfernung der Versuchsmarkierung (Sperrfläche) im Bereich der Kreuzung Schwarza und Aufstellen von Leitbaken für die Verkehrsführung.
  • Ab 16.07.2026: Aufbringen der Gelbmarkierung (doppelte Sperrlinie) für die gegenläufige Verkehrsführung auf der Richtungsfahrbahn Saalfeld/Schwarza. Die linke Spur dieser Richtungsfahrbahn wird im Laufe des Tages für den Verkehr gesperrt.
  • Ab 20.07.2026: Aufbau sämtlicher verkehrstechnischer Anlagen (Inbetriebnahme ab 23.07.2026).
  • Ab 27.07.2026: Beginn der eigentlichen Fräsarbeiten an der Fahrbahnoberfläche im 1. Bauabschnitt.

Die Bauzeiten können sich witterungsabhängig auch geringfügig verschieben.